| Общая оценка: |  |
Подробности краш-теста Chevrolet Colorado crew cab (2004- 2012)
Результаты также применимы для 2004-12 GMC Canyon crew cab | 2006-08 Isuzu i-series
| Водитель | Задние пассажиры | |||
|
Нарушение кузова автомобиля |
Ниже среднего | манекен не использовался |
Нарушение кузова автомобиля |
|
|
Голова и шея |
Хорошо | манекен не использовался |
Голова и шея |
|
|
Грудь |
Хорошо | манекен не использовался |
Грудь |
|
|
Ступня,нога левая |
Ниже среднего | манекен не использовался |
Ступня,нога левая |
|
|
Ступня,нога правая |
Хорошо | манекен не использовался |
Ступня,нога правая
|
|
|
Кинематика манекена
|
Хорошо | манекен не использовался |
Кинематика манекена
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:
| РАЗМЕРЫ | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Длина | 5260 мм |
| Высота | 1700 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Vortec |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем двигателя | 3657 см3 |
| Мощность | 242 л.с. |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 5 |
| Топливо | АИ-92 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | Полный подключаемый |
| Кол-во передач (мех коробка) | 5 |
| Кол-во передач (автомат коробка) | 4 |
Краш-тест проводится на скорости 64 км/ч. Автомобиль разгоняют с помощью специальной лебедки и сталкивают с неподвижным барьером состоящим из деформируемых алюминиевых сот. Машина соударяется с 40% перекрытием площади капота.
Силы действующие на автомобиль во время тестирования аналогичны лобовому столкновению со смещением двух автомобилей равного веса на скорости 64 км/ч.
Расшифровка результатов краш-тестов:
|
|
|
|
|
