Испытания на устойчивость к боковому краш-тесту Honda Crosstour (2013)

Общая оценка:

Подробности краш-теста Honda Crosstour (2013)

Водитель			Задние пассажиры
Голова и шея	Хорошо	Хорошо	Голова и шея
Грудь	Хорошо	Хорошо	Грудь
Таз, живот, ноги	Хорошо	Хорошо	Таз, живот, ноги
Защита головы	Хорошо	Хорошо	Защита головы
Нарушение кузова автомобиля	Хорошо	Хорошо	Нарушение кузова автомобиля

Фото и видеоматериалов к этому краш-тесту пока нет

ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:

РАЗМЕРЫ
Тип кузова	Универсал
Длина	4999 мм
Ширина	1897 мм
Высота	1669 мм
Дорожный просвет	205 мм
Объем багажника максимальный	757 л
Объем багажника минимальный	457 л
ДВИГАТЕЛЬ
Объем двигателя	3471 см³
Мощность	281 л.с.
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	6
Топливо	АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Кол-во передач (автомат коробка)	6
Привод	Полный подключаемый
РАЗНОЕ
Максимальная скорость	194 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	8.1 с
Расход топлива в городе	14.4 л/100 км
Расход топлива на шоссе	7.2 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл	9.8 л/100 км
Экологический стандарт	EURO V
Объем топливного бака	70 л
Снаряженная масса автомобиля	1862 кг
Размер шин	225/65R17 102T (225/60R18 100H)
Размер дисков	17x6,5J (18x7J)

При проведении теста с автомобилем сталкивается 1500 килограммовая тележка на скорости в 50 км/ч. На переднем крае тележки закреплены алюминиевые соты, которые при ударе имитируют капот автомобиля.

Для минимизации негативных последствий удара сбоку, двери усиливаются брусьями жесткости, стойки и пороги изготовляют из высокопрочных сталей. Немаловажную роль играют боковые подушки безопасности, для избежания контакта человека с жесткими частями внутренней обивки салона автомобиля и внешними объектами. Также в задачу подушек безопасности входит наиболее равномерное распределение силы удара на тело человека.

Расшифровка результатов краш-тестов: