Испытания на устойчивость к боковому краш-тесту Mercedes- Benz C class (2006- 2007)

Общая оценка:

Подробности краш-теста Mercedes- Benz C class (2006- 2007)

Водитель			Задние пассажиры
Голова и шея	Хорошо	Хорошо	Голова и шея
Грудь	Ниже среднего	Хорошо	Грудь
Таз, живот, ноги	Хорошо	Хорошо	Таз, живот, ноги
Защита головы	Хорошо	Хорошо	Защита головы
Нарушение кузова автомобиля	Приемлемо	Приемлемо	Нарушение кузова автомобиля

ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:

РАЗМЕРЫ
Тип кузова	Седан
Длина	4526 мм
Ширина	1728 мм
Высота	1426 мм
Дорожный просвет	150 мм
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя	1796 см³
Мощность	143 л.с.
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Топливо	АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Привод	Задний
Кол-во передач (мех коробка)	6
Кол-во передач (автомат коробка)	5
РАЗНОЕ
Максимальная скорость	223 (220) км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	9.7 (9.9) с
Расход топлива в городе	11.4 (11.8) л/100 км
Расход топлива на шоссе	5.9 (5.9) л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл	7.9 (7.9) л/100 км
Объем топливного бака	62 л
Снаряженная масса автомобиля	1405 кг
Размер шин	205/55 R16
Размер дисков	7J x 16

При проведении теста с автомобилем сталкивается 1500 килограммовая тележка на скорости в 50 км/ч. На переднем крае тележки закреплены алюминиевые соты, которые при ударе имитируют капот автомобиля.

Для минимизации негативных последствий удара сбоку, двери усиливаются брусьями жесткости, стойки и пороги изготовляют из высокопрочных сталей. Немаловажную роль играют боковые подушки безопасности, для избежания контакта человека с жесткими частями внутренней обивки салона автомобиля и внешними объектами. Также в задачу подушек безопасности входит наиболее равномерное распределение силы удара на тело человека.

Расшифровка результатов краш-тестов: