| Общая оценка: |  |
Подробности краш-теста Pontiac G6 convertible (2007)
| Водитель | Задние пассажиры | |||
|
Голова и шея |
Плохо | Хорошо |
Голова и шея |
|
| Грудь | Хорошо | Хорошо | Грудь | |
|
Таз, живот, ноги |
Приемлемо | Хорошо |
Таз, живот, ноги |
|
| Защита головы | Ниже среднего | Ниже среднего |
Защита головы |
|
|
Нарушение кузова автомобиля
|
Хорошо | Хорошо |
Нарушение кузова автомобиля
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:
| РАЗМЕРЫ | |
| Тип кузова | Седан |
| Длина | 4802 мм |
| Ширина | 1749 мм |
| Высота | 1450 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя | 3880 см3 |
| Мощность | 243 л.с. |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Топливо | АИ-92 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка) | 4 |
| РАЗНОЕ | |
| Максимальная скорость | 197 км/час |
| Расход топлива в городе | 13.1 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 9.8 л/100 км |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1585 кг |
| Размер шин | 225/50 R18 |
При проведении теста с автомобилем сталкивается 1500 килограммовая тележка на скорости в 50 км/ч. На переднем крае тележки закреплены алюминиевые соты, которые при ударе имитируют капот автомобиля.
Для минимизации негативных последствий удара сбоку, двери усиливаются брусьями жесткости, стойки и пороги изготовляют из высокопрочных сталей. Немаловажную роль играют боковые подушки безопасности, для избежания контакта человека с жесткими частями внутренней обивки салона автомобиля и внешними объектами. Также в задачу подушек безопасности входит наиболее равномерное распределение силы удара на тело человека.
Расшифровка результатов краш-тестов:
 |
 |
|
 |
| Хорошо | Приемлемо | Плохо |
