В США эпидемия взломов автомобилей хакерами

Хакеры взламывают автомобили, новый вид угонов

Согласно выводам одного из исследовательских иститутов США, производители автомобилей должны пересмотреть цифровую безопасность своих машин.

По мнению профессора Каррана, автопроизводители слишком увлеклись технологической конкуренцией в ущерб обеспечения безопасности автомобилей и способов сохранить машину в целости и сохранности.

Села батарейка в ключе автомобиля: Как открыть дверь и запустит двигатель

Комментарии профессора Каррана о цифровой безопасности вызваны, в частности, случаем успешного доступа хакерами с расстояния в 10 миль к автомобилю Jeep Cherokee.

Эксперимент, проведенный для журнала Wired, показал, как автомобиль может быть взломан беспроводным управлением без присутствия в непосредственной близости хакеров от авто. В эксперименте знаменитые хакеры Чарли Миллер и Крис Валясек использовали нехитрые технические средства для доступа к машине.

После того, как дуэт хакеров получил доступ, они были в состоянии активировать стеклоочистители автомобиля, изменять настройки климат - контроля, включать другую музыку через информационно-развлекательную систему, и самое неприятное - отключать педаль газа, чтобы автомобиль ехал на высоких скоростях. При более низких скоростях хакеры могли также пользоваться тормозами и влиять на работу двигателя машины.

Миллер и Валясек также были в состоянии контролировать транспортные средства с ноутбука - с указанием местонахождения и скорости их движения, подключенных к системе Uconnect.

Выступая в Wired, Валясек сказал о том, что с точки зрения хакера, современные автомобили по причине недостатков программоного обеспечения весьма уязвимы — и автопроизводители, и потребители должны серьезно задуматься об этом.

Хотя дело хакеров Миллер и Валясек стало одним из самых громких случаев дистанционного взлома автомобиля, другие случаи также подчеркивают уязвимость автомобильных систем. В 2014 году группа китайских студентов смогла взломать Tesla Model S в рамках конкурса на конференции Syscan в Пекине. Тем, кто сможет открыть автомобиль изнутри, полагался приз в размере 10 тыс. долларов США — китайские автомобильные хакеры его и получили.

Чем современные автомобили отличаются от старых?

Швейцарскому хакеру Борису Даневу также удается успешно взламывать автомобили, используя брешь в системе их безопасности. Метод Данева -  высокотехнологичная версия взлома, используемая преступниками для перепрограммирования ключей доступа, что уже вызывает беспокойство у многих автопроизводителей.

Власти США разрабатывают законопроект об автомобильной безопасности, который мог бы ввести цифровой рейтинг безопасности систем для автомобилей. В рамках исследования для законопроекта американские сенаторы попросили 20 автопроизводителей описать свои цифровые процедуры безопасности. Есть надежда, что в обозримом будущем проблемы с хакерским доступам к технологическим системам автомобиля будут решены.

Автор Сергей Василенков