Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем

Выгодней ли подписка на автомобиль, чем покупка за наличные, в кредит или в лизинг?

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем

Сейчас 2019 год. У нас есть дроны и ховерборды, наши телефоны разблокируются путем сканирования наших лиц, и все в мире может быть доставлено к нашей двери с помощью пары щелчков мыши. Поменялся и автомир. Вот-вот на улицах появятся беспилотные автомобили такси. Также меняется и модель потребления в обществе. В том числе модель потребления автомобилей. Традиционные формы приобретения транспортных средств постепенно замещаются более продвинутыми.

 

 

Например, в мире, и теперь и в России, начинает набирать популярность схема владения автомобилем по подписке. Нет, конечно, услуга подписки на автомобиль пока только прощупывает российский рынок и не готова прямо сегодня вытеснить традиционные виды покупки автомобиля. Но тем не менее, безусловно, своего клиента этот вид услуг найдет. Но есть ли перспектива приобретения автомобиля по подписке на российском рынке? Выгодно ли не покупать автомобиль, не оформлять кредит или в лизинг, оформив подписку? Давайте разбираться. Ведь, как говорится, доверяй, но проверяй. 

 

На развитых западных рынках, таких как Великобритания и США, модель приобретения автомобилей, основанная на подписке, уже бьет все рекорды. И это неудивительно: мода на «sharing economy» набирает популярность во всем мире. Все больше молодых людей уходят от модели приобретения вещей в собственность. Для современного общества постепенно становится важнее владеть вещью, устройством и т. п. Причем неважно, в какой форме. В итоге сегодня люди подписываются буквально на все, начиная с музыки, книг, мобильных телефонов и заканчивая бритвенными станками и лезвиями. Чтобы не отставать от этого тренда, автомобильная индустрия также отреагировала, разработав свои собственные уникальные индивидуальные предложения по подписке.

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем

По прогнозам аналитиков, к 2025-2026 годам программы подписки на автомобили в США и Европе будут составлять почти 10% от всех продаж новых автомобилей. Если подобный тренд действительно изменит мировой авторынок, то к 2025 году более 16 млн автомобилей в США и Европе станут частью услуг по подписке. Неудивительно тогда, почему автопроизводители автомобилей по всему миру начали развивать свои программы подписки. Это же постоянно растущий пирог прибыли в будущем.

 

Также этот тренд интересен автосалонам, компаниям по ремонту и обслуживанию автомобилей, страховым организациям, технологическим стартапам, кредитным организациям и многим другим. Но что более важно – спрос на услуги по подписке растет с каждым годом. А значит, действительно все больше людей видят в этой услуге выгоды. Но так ли выгодна подписка, как ее малюют автопроизводители? Особенно когда речь идет о российском авторынке. Приживется ли эта услуга в нашей стране, которая живет по каким-то своим особым правилам? Давайте оценим. 

 

Итак, буквально на днях Volvo стала первой в России компанией, которая предложила новую схему приобретения новых автомобилей по подписке. На первом этапе запуска программы автопроизводитель предлагает пока новые бензиновые кроссоверы Volvo XC60 в топовой комплектации «Inscription» мощностью 249 л. с. за 59 500 рублей в месяц. Правда, эта стоимость действительна, если вы заключите договор минимум на 12 месяцев. В случае подписки на меньший срок ежемесячная абонентская плата становится больше. 

 

Что входит в услугу подписки Volvo?

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем 

Как сообщили в компании Volvo, в подписку включено следующее: налоги, страхование ОСАГО и КАСКО, сезонная смена шин, плановое техническое обслуживание. В том числе в рамках услуги при необходимости в смене колес и технического обслуживания представитель компании Volvo может приехать к клиенту, забрать автомобиль на обслуживание и затем привезти его назад клиенту. 

 

Конечно, в этом виде владения автомобилей есть и ограничения. Куда без них. Ведь автомобиль в этом случае не ваша собственность, как, допустим, в случае приобретения в кредит. Например, есть ограничение по пробегу в 30 тыс. км в год. Примечательно, что есть ограничение и по ежемесячному пробегу, который составляет 4 000 км. Правда, превысить ограничение по пробегу в определенных случаях все-таки разрешено. Так, согласно программе подписки, если подписчик проехал за год 35 000 км, ему придется доплатить 40 тыс. рублей. А наездить больше 35К программой запрещено. 

 

В скором времени схема приобретения автомобилей по подписке начнет работать и в компании Hyundai, о чем недавно она заявила ряду СМИ. В настоящий момент деталей о будущих условиях мало. Так, известно, что автомобиль можно будет оформить по подписке от месяца и больше, машину можно будет заказать онлайн. Также клиенты с подпиской получат ряд других дополнительных услуг.

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем 

Да, как отмечают эксперты, Hyundai не Volvo и успех автомобилей по подписке у корейцев сомнителен. Дело в том, что планы по продажам двух компаний существенно разнятся. Например, Volvo планирует продавать на российском рынке не менее 11 тыс. автомобилей. Для Hyundai продажи менее 200 тыс. уже кажутся катастрофой. В итоге Hyundai придется демпинговать и предлагать более дешевые модели по подписке. Например, Hyundai Solaris, который может стоить по подписке в районе 25000 рублей в месяц. В таком случае у корейцев есть возможность занять свою долю на рынке в этом новом способе реализации новых автомобилей. 

 

 

Надо признать, что шанс развития этого вида услуг на российском рынке, конечно, есть. Тем более интерес потребления по подписке постепенно растет. Это значит, что с каждым годом все больше людей будут интересоваться альтернативными методами приобретения транспортных средств. Достаточно посмотреть на вертикальный рост популярности автомобилей каршеринга, и становится ясно, что многие люди в нашей стране уже начали менять модель потребления. А это явно указывает на то, что услуга подписки на автомобиль будет интересна потребителям.

 

Но выгодна ли подписка? И если да, то кому? Давайте подсчитаем. 

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем 

Так как в настоящий момент официально о стоимости подписки на новый автомобиль объявила только компания Volvo, будем сравнивать виды владения автомобилем на примере кроссовера Volvo XC60 с бензиновым двигателем Т5 мощностью 249 л. с. в топовой комплектации «Inscription». В качестве примера возьмем новый автомобиль и посчитаем все расходы нашего виртуального автовладельца, проживающего в Москве, связанные с покупкой, владением и т. п. Чтобы было удобно сравнивать с подпиской, давайте предположим, что кроссовер проехал за 2 года 60 000 км. Для наглядности посчитаем расходы при покупке автомобиля за наличку, в кредит и лизинг с обратным выкупом по остаточной рыночной стоимости и при приобретении машины по подписке. Естественно, не включаем в расходы бензин, штрафы, стоянку, мойку, траты на омывающую жидкость, освежители воздуха, лампочки и т. д. 

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем

 

Расходы на кроссовер Volvo XC60 за 2 года (покупка за наличные)

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем

Стоимость нового автомобиля: 3 701 000 руб.

Комплект зимних шин + 2 смены резины = 41 000 руб.

Транспортный налог в Москве: 18 675 х 2 года = 37 350 руб.

ОСАГО без ограничений: 12 000 х 2 года = 24 000 руб.

КАСКО: 140 000 х 2 года = 280 000 руб.

Техническое плановое обслуживание за 60 тыс. км пробега: 4 ТО (28 807 + 28 807 + 42 601) = 100 215 руб.

Рыночная стоимость автомобиля через 2 года (средняя): 2 590 000 руб.

 Потеря стоимости (амортизация): 1 111 000 руб.

 

Теперь посчитаем итоговые потери, связанные с покупкой и владением автомобиля за 2 года. Суммировав все траты, связанные с эксплуатацией автомобиля и рыночной потерей машины, получаем, что, если продать автомобиль спустя 2 года на пробеге 60 тыс. км, автовладелец потеряет 1 593 565 руб. 

 

Разделив траты на 24 месяца, получаем 66 398 рублей/месяц. И это без учета топлива, автомойки, штрафов, стоянки и т. п.

 

Расходы на кроссовер Volvo XC60 за 2 года (покупка в кредит)

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем

Стоимость нового автомобиля: 3 701 000 руб.

Первоначальный взнос 20%: 740 200 руб.

Кредит: 2 960 000 руб.

Переплата по кредиту за 2 года (ставка 15%): 485 207 руб.

Комплект зимних шин + 2 смены резины = 41 000 руб.

Транспортный налог в Москве: 18 675 х 2 года = 37 350 руб.

ОСАГО без ограничений: 12 000 х 2 года = 24 000 руб.

КАСКО: 140 000 х 2 года = 280 000 руб.

Техническое плановое обслуживание за 60 тыс. км пробега: 4 ТО (28 807 + 28 807 + 42 601) = 100 215 руб.

Рыночная стоимость автомобиля через 2 года (средняя): 2 590 000 руб.

 

Теперь подведем итог. Так как автомобиль покупался в кредит, из расчетов видно, что при ставке кредита в 15% годовых за 2 года выплаты автокредита автовладелец заплатит 485 тыс. рублей в виде процентов. Итоговые потери при владении автомобилем за 2 года при пробеге 60 тыс. км составят 2 078 772 руб.

 

Разделив расходы на 24 месяца, получаем 86 615 руб. Опять же, это сумма без учета топлива, мойки, стоянки и других косвенных трат. 

 

Расходы на кроссовер Volvo XC60 за 2 года (покупка в лизинг)

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем

Стоимость нового автомобиля: 3 701 000 руб.

Первоначальный взнос 20%: 740 200 руб.

Стоимость обратного выкупа автомобиля на конец срока: 2 350 000 руб.

Переплата по лизингу: 665 832 руб.

Комплект зимних шин + 2 смены резины = 41 000 руб.

Транспортный налог в Москве: 18 675 х 2 года = 37 350 руб.

ОСАГО без ограничений: 12 000 х 2 года = 24 000 руб.

КАСКО: 140 000 х 2 года = 280 000 руб.

Техническое плановое обслуживание за 60 тыс. км пробега: 4 ТО (28 807 + 28 807 + 42 601) = 100 215 руб.

Рыночная стоимость автомобиля через 2 года (средняя): 2 590 000 руб.

 

Считаем итоговые траты: за 2 года при пробеге автомобиля 60 тыс. км автовладелец потеряет 2 499 397 руб.

В пересчете на 24 месяца ежемесячные потери составят 104 141 руб./мес.

 

Расходы на кроссовер Volvo XC60 за 2 года (приобретение по подписке)

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем

Стоимость нового автомобиля: 3 701 000 руб.

Договор подписки в течение 2 лет: 59 500 х 24 мес. = 1 428 000 руб.

 

При сравнении подписки с традиционными формами приобретения автомобиля за наличные средства, в кредит или в лизинг сразу же в глаза бросается меньшая сумма потерь за 2 года использования автомобиля, составляющая 1 428 000 рублей. Для примера: при приобретении машины за свои наличные средства автовладелец потеряет 1 593 565 руб. Если брать автомобиль в кредит, расходы составят 2 078 772 руб. В лизинг – 2 499 397 руб.

 

Выгодно или лохотрон? 

Выгодна ли подписка на автомобиль: считаем, сравниваем 

На первый взгляд расчеты показывают, что владеть автомобилем по подписке в течение первых двух лет даже немного выгоднее, чем при покупке за наличные деньги. Но в этом случае придется мириться с ограничением ежемесячного пробега, ограничением региона использования (например, согласно программе Volvo, вы не можете без разрешения покидать Центральный и Северо-Западный федеральный округ). В итоге сесть в машину и отправиться в Крым вы просто так не сможете. Для этого вам придется делать обращение в компанию, согласовывая свою поездку. Если этого не сделать, автомобиль подадут в угон. Вызывает неудобство ограничение пробега. Особенно это касается ежемесячной планки – авто не может проезжать более 4000 км в месяц. 

 

Естественно, все вышеуказанные расчеты даны в случае владения автомобилем в течение 2 лет. На практике те, кто покупает новый автомобиль, предпочитают владеть им дольше. В среднем 5-7 лет. 

 

Естественно, при таких сроках владения услуга подписка невыгодна. Например, при подписке на кроссовер Volvo XC60 за 5 лет вы заплатите 3 570 000 рублей, то есть фактически стоимость нового кроссовера. Ясно, что если вы планируете владеть автомобилем в течение 5 лет, подписка однозначно невыгодна. А как обстоит дело с приобретением машины в кредит или лизинг на срок более 2 лет? В этом случае на первый взгляд подписка по ежемесячным платежам не особо накладнее ежемесячных платежей по кредиту или лизингу, к которым нужно еще добавить траты на страховку, налоги и техобслуживание.

 

При приобретении машины по подписке все эти платежи уже включены в ежемесячный тариф. Но тем не менее все равно приобретение автомобиля в кредит или лизинг выгоднее по сравнению с подпиской, даже если вы будете платить кредит и оплачивать страхование ОСАГО + КАСКО все пять лет. Да, вы будете платить больше, но через пять лет вы получите автомобиль в собственность, который сможете продать на вторичном рынке за 1,5-1,8 млн рублей. 

 

Идеальна же услуга подписки будет для тех, кто собирается владеть люкс-автомобилем не более года. В таком случае это намного выгоднее, чем приобретение машины как за собственные деньги, так и в кредит/лизинг. 

 

 

Оцените новость:
5.06.19 (15:16)
914
Источник — © 1gai.ru
Автор — 1gai
На каких сайтах вы чаще всего ищите объявления о продаже подержанных автомобилей?

Новостная рассылка


Рассылка анонсов статей производится каждый понедельник