» » » Неполадки в системе рулевого управления и подвески
Полезное / Статьи
15.02.17 (20:14)
2189
Источник © 1gai.ru, Автор Eric

Неполадки в системе рулевого управления и подвески

Проблемы с системой рулевого управления: причины, последствия

Неполадки в системе рулевого управления и подвески

Подвеска машины представляет собой целую систему, которая состоит из множества взаимосвязанных элементов. Они обеспечивают плавную и гладкую езду, даже когда автомобиль передвигается по бездорожью. Но если хотя бы один из компонентов подвески приходит в негодность, транспортное средство превращается в настоящий аттракцион с препятствиями. Схожая проблема ожидает и тех водителей, которые столкнулись с неполадками в системе рулевого управления.


Чтобы избежать неприятностей, которые ожидаемо обернутся дорогостоящим ремонтом, необходимо периодически проводить диагностику системы рулевого управления, а также подвески. Такая мера поможет исключить ненужные траты в будущем.

 

Смотрите также: Десять вещей, которые вы должны сделать после покупки подержанного автомобиля


Если Вы столкнулись с подозрительным посторонним шумом в процессе езды, то лучше перестрахуйтесь. Вместе с тем, не стоит впадать в панику и тут же мчаться на автомобиле в дорогостоящий сервисный центр.


Экономия денег


Возможно, не все так страшно, как кажется на первый взгляд. Для начала проверьте все крепежные гайки и болты — они могли разболтаться и являются источником постороннего шума. Также существуют и другие симптомы, которые можно ошибочно принять за неисправность системы рулевого управления или подвески. Например, если транспортное средство все время тянет в сторону при езде, то, не исключено, что проблема в следующем:


- низкое или неравномерное давление в шинах (чтобы проверить, так ли это на самом деле, используйте манометр);
- неравномерный износ шин (внимательно осмотрите передние колеса на предмет их равномерного износа, и если заметите диспропорцию, замените обе шины).

 

Смотрите также: Как выбрать подержанный автомобиль


Тем не менее, существуют и более серьезные проблемы, устранить которые не так просто, как предыдущие:


- разрегулированы так называемые углы установки колес;
- произошла разбалансировка рулевой тяги и рейки;
- залипает тормозной суппорт.

 


Нередки случаи, когда все 4 колеса в процессе движения начинает тянуть в разные стороны. С одной стороны, они вроде и подчиняются рулевому управления. А с другой – иногда позволяют себе странные движения. Причин может быть несколько:


- низкое или неравномерное давление в шинах (опять же поможет манометр);
- произошла разбалансировка колес;
- неравномерный либо излишний износ шин (так же, как и в предыдущем случае, осмотрите колеса и при необходимости осуществите их замену);
- рулевая тяга и рейки подверглись разбалансировке, из-за чего во время езды появляется слишком заметный люфт;
- разрегулированы углы установки колес.


Настораживающие симптомы


Порой некоторые автолюбители сталкиваются с тем, что в процессе езды по неровной проселочной дороге их машина начинает вести себя подобно взбешенному зверю. Вместо того, чтобы планомерно и плавно преодолевать препятствия в виде кочек и ложбинок, она словно пытается перепрыгнуть через них, из-за чего транспортное средство все время бросает то вверх, то вниз.


Возможными причинами столь странного поведения транспортного средства могут быть:


- изношенные амортизаторы либо стойки (поможет только их полная замена);
- просели или сломались рессоры (в первом случае их можно отремонтировать, во втором их необходимо заменить).


В некоторых случаях водители сталкиваются и с такой проблемой, когда рулевое колесо перестает их слушаться. Вернее, требуется прилагать дополнительные усилия, чтобы повернуть его в нужном направлении. Причины могут быть следующими:


- недостаточный уровень рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля (необходимо ее долить до оптимального показателя);
- ослаблен или износился приводной ремень насоса рулевой системы (подтяните или замените его);
- в системе гидроусилителя руля наблюдаются протечки (осмотрите рулевую рейку и замените стойку, при необходимости);
- сломались крепления рулевой рейки.


Следующая проблема практически идентична предыдущей. С той лишь разницей, что автолюбитель испытывает трудности с рулевым управлением при движении на маленькой скорости. Как правило, это может происходить из-за:


- низкого уровня рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого колеса (довести его до оптимального значения);
- ослабленного или изношенного приводного ремня насоса системы рулевого управления (требуется подтянуть/заменить его);
- недостаточного давления в усилителе насоса;
- протечек в системе гидроусилителя (проверьте рулевую рейку и замените стойку, если в этом есть необходимость).


Также в один прекрасный день водитель может столкнуться с вибрацией рулевого колеса во время движения на большой скорости. Зачастую это связано с:


- разбалансировкой колес;
- неравномерным или излишним износом шин;
- разболтанными гайками (проверьте все крепления на колесах);
- покоробленным тормозным диском (осмотрите роторы и в случае необходимости замените их).


Но, как правило, большинство автолюбителей обращаются в специализированные сервисные центры с такой распространенной проблемой, как чрезмерный люфт рулевого колеса. Происходить подобное может по следующим причинам:


- недостаточно жидкости в системе гидроусилителя руля (требуется долить ее до нужного уровня);
- изношены опоры подшипников (внимательно осмотрите стойки подшипников и при необходимости замените их);
- сломана или изношена рулевая тяга, рейка;
- изношены шаровые шарниры.
- сломано крепление рулевой рейки (в некоторых моделях авто эту проблему можно устранить локальным способом, а другие машины требуют замены всей рулевой рейки).


Но больше всего водителей бесит, когда все неровности дороги начинают отдаваться в рулевое колесо. Причем последнее реагирует даже на незначительные трещины в асфальте. В таком случае проблема может заключаться в:


- изношенных амортизаторах или стойках (поможет их замена);
- изношенных опорах подшипников (осмотрите стойки подшипников и в случае необходимости замените их);
- изношенных шаровых шарнирах (иногда можно обойтись ремонтом, но зачастую требуется полная замена шарниров).


Знакомы многим водителям и раздражающие звуки, которые начинает издавать рулевое колесо при его резких поворотах на низких скоростях. В особенности они проявляют себя во время парковки. Возможные причины:


- низкий уровень рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого колеса;
- разбалансировка гидроусилителя руля (отрегулируйте так называемый силовой пояс);
- изношен приводной ремень насоса системы рулевого управления.

 

Смотрите также: Как подготовить машину к длительной поездке

 

Не забывайте, что это только поверхностное руководство, которое поможет Вам диагностировать самые распространенные неисправности систем рулевого управления иvподвески. В отдельно взятых случаях проблемы могут быть более серьезными и неоднозначными.

 

Автор: Сергей Василенков

Оцените новость:
Поделиться
Кому вы часто сигналите на дороге?
 
Популярное

Подписаться на новости