» » Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R
Новинки автомобилей / Статьи
23.06.17 (11:54)
7613
Источник © 1gai.ru, Автор Eric

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Предназначение дополнительных отверстий в новой модели Honda Civic Type R

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Honda Civic Type R 2017 года рассекает воздух, словно острым ножом, благодаря своим невероятным аэродинамическим формам. Каждое отверстие, каждая щель созданы не просто так. Даже скрытое отверстие рядом с пассажирским сидением — не просто задумка дизайнера, а противотуманная фара.

 

Кроме всех этих аэродинамических фишек, машина имеет 306 лошадиных сил, четырехцилиндровый двигатель 2.0 VTEC Turbo с непосредственным впрыском, настраиваемыми фазами газораспределения, 16-ю клапанами и турбокомпрессором. Для работы мотору необходимо топливо, искра и воздух и он получает все это благодаря специальной сложной системе привода, о чем я расскажу в этой статье.  

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Как и у большинства автомобилей, новая модель Type R характеризуется широким воздухозаборником. А эти большие ячейки – это встроенные противотуманки, спросите вы? Точно, это они и есть.

 

Обновленная решетка радиатора между фарами обеспечивает хороший обдув и охлаждение, но сама решетка, как бы это сказать ... не уверен, что слово "изящная" подходит для Civic Type R, но воздух прогоняется через более мелкие отверстия.

 

Воздухозаборник на капоте

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Начнем сверху, этот воздухозаборник не забирает энергию непосредственно у мотора или у радиатора. Но это самый что ни на есть настоящий воздухозаборник в том смысле, что через него проходит воздух и попадает в моторный отсек. Как объяснили мне специалисты Honda, это «обеспечивает общее охлаждение моторного отсека» и улучшает стабильность автомобиля, так как воздух распределяется внутри машины, проходит через нее и даже под ней.

 

Ну это и так понятно. Я ожидал, что мне скажут, что это решение стало результатом встречи, на которой дизайнеры захотели сделать воздухозаборник на капоте. Маркетологи, в свою очередь, сразу же заметили, что изолированный воздухозаборник станет предметом неустанной критики, поэтому инженерам пришлось как-то оправдывать эту дыру на капоте. Как бы там не было, смотрится это круто, а если это еще и помогает значительно понизить температуру в моторном отсеке, то можно даже рассчитывать на дополнительный круг на треке.

 

Воздухозаборник двигателя

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Воздух, который на самом деле поглощается двигателем в процессе сгорания, проходит через отверстие чуть ниже капота, прямо над буквой H, эмблемой автомобиля Honda. Конечно, эта буква красного цвета, потому что, что может быть круче, чем красный?

 

Как и во многих современных авто, двигатель Type R потребляет воздух, поступающий прямо из системы впуска, но вы не увидите эту систему пока не откроете капот. По трубам воздух из этого отверстия направляется в фильтр и впускной коллектор, что вполне очевидно. Но сама система выглядит, на самом деле, впечатляюще.  

 

Охлаждение двигателя

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Выпускное отверстие внизу, рядом с эмблемой H связано напрямую с радиатором. Как многие автолюбители наверняка знают, воздух снаружи, который проходит через алюминиевые пластины радиатора, важнее для управления температурой двигателя, чем воздух, который просто обдувает блок цилиндров двигателя через воздухозаборник на капоте, как в случае с данной моделью Honda. 

 

Конечно, радиатор охлаждает рабочие жидкости двигателя (известно, что жидкость на основе этиленгликоля с водой называют «охлаждающей жидкостью» или «антифризом»), которые позволяют поддерживать постоянную температуру.

 

Турбонаддув с промежуточным охлаждением

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Ниже радиатора есть еще один алюминиевый прямоугольник с кучей пластин. Если радиатор охлаждает жидкость, то эта штука охлаждает воздух. Это называется системой промежуточного охлаждения и ее основная функция — сделать воздух, который попадает в автомобиль, более прохладным, следовательно, и более плотным. Благодаря этому, двигатель становится более мощным. 

 

В технической характеристике Honda дается следующее объяснение: свежий воздух проходит через фильтр, турбину, затем через систему промежуточного охлаждения и уже охлажденный воздух, наконец, поступает прямо в двигатель.

 

Охлаждение тормозных дисков

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Наконец, практически на самом дне Civic Type R мы находим два небольших отверстия для охлаждения тормозных дисков. Здесь все крайне просто: тормозные диски нагреваются, горячие диски ослабевают, поэтому постоянный поток воздуха необходим для охлаждения тормозной системы. Не могу точно сказать, до какой степени происходит охлаждение, но по своему опыту знаю, что никаких серьезных проблем с тормозами у меня не было.

 

Стабилизатор воздуха в нише колеса

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Заборные отверстия с внешней стороны целенаправленно направляют воздух в нишу колеса и вокруг нее. Предполагается, что это решение поможет оптимизировать стабильность машины при высокой скорости. 

 

Отверстие для клаксона

Вы никогда не догадаетесь зачем нужны все эти отверстия в новой Honda Civic Type R

Я так и не смог понять, зачем было нужно вырезать это отверстие рядом с одной противотуманкой. Когда я пригляделся, то за этой пластиковой решеткой увидел клаксон.

 

Только и всего: теперь у Honda есть легальный способ разместить клаксон, не блокируя при этом отверстия для охлаждения двигателя и воздуха. Интересно, как это сказалось на аэродинамике автомобиля?

 

(ИСПРАВЛЕНИЕ: Я назвал модель Civic Type R 2018 года хотя, на самом деле, это была модель 2017 года. В 2018 году, скорее всего, ничего не изменится, но тем не менее, прошу прощения).

Оцените новость:
Поделиться
Какая коробка передач лучше по вашему мнению?
 
Популярное