25 худших автомобилей, когда-либо тестированных Consumer Reports

"Consumer Reports",- 25 худших автомашин прошедших времен

Дорожное тестирование новых автомобилей проводится как правило, не только самим производителем, ну и также независимыми от него службами. Те дорожные испытания, что проводит ежегодно издание "Consumer Reports" считаются наиболее достоверными, тщательными и более качественными. Автомобили тестируются по всем параметрам и проходят проверки в тех невероятных условиях, которые встречаются на дорогах очень редко. И те автомобили, которые смогли пройти такие тесты-испытания вполне заслуженно считаются у экспертов абсолютно безопасными. Журнал о котором мы говорим имеет интересное приложение, где в подробностях описываются все те ужасы, которым подвергается машина — т.е. автомобили ломают таким невероятным образом, что остается просто загадкой, как вообще можно было пройти все эти испытания-тесты.

Когда в 1980-х и 1990-х годах на мировой авторынок попало большое количество машин внедорожников, для того чтобы удовлетворить возросший спрос граждан, этот журнал первым сообщил общественности о непредсказуемых и многочисленных в них рисках. Многие из этих автомобилей просто опрокидывались при резких поворотах. Обосновав подробно свои тесты редакция смогла отбить все иски ирландских производителей джипов, которые были поданы в суд на издание "Consumer Reports", где последнее обвинялось конкретно в предвзятости.

И так, давайте друзья вместе посмотрим на предоставленный список, из которого стало понятно, кто не смог пройти жёсткий отборочный тест от издания "Consumer Reports":

1. Suzuki Samurai 1988

Модель «Самурай» появилась на автодорогах Америки в 1985 году. Эта автомодель с миниатюрными для внедорожника размерами и стильным внешним видом несколько лет считалась самым прочным и надежным автомобилем в своем сегменте. К тому же цена на «Самурай» была на порядок ниже, чем к примеру, на автомодель Jeep CJ-7 и на модель Wrangler, поэтому продажи этой Suzuki в США за два года побили все мыслимые и немыслимые рекорды. Но в 1988 году эта модель автомобиля наконец-то попалась в руки инженеров издания "Consumer Reports" и от ее авторитета не осталось и следа.

Редакторы журнала не стеснялись в выражениях. Они призывали автопроизводителя вспомнить обо всех 150.000 тысячах Samurai уже проданных американским гражданам и незамедлительно заменить их на безопасные модели машин. После этого поднялась волна возмущения — американцы требовали от компании производителя возмещения ущерба ввиду того, что машины могли опрокинуться на повороте. Но в 1996 году выяснилось следующее, что при проведении тестирования данной модели автомобиля были слегка изменены цифры сделанного отчета. А именно, модели Suzuki Samurai действительно могут опрокидываться на крутых виражах при большой скорости, но происходит это не так часто, как было указано в результатах проведенных тестов. Японцы со своей стороны подали на издание в суд, который затянулся аж на шесть долгих лет. И несмотря на то, что спор между ними был урегулирован репутации данного авто-бренда был нанесен значительный ущерб, а Американский рынок для «Самурая» был закрыт. По оценкам экспертов, именно этот скандал позволил американским производителям с 2004 года занять лидирующие позиции на американском рынке внедорожников.

2. Isuzu Trooper 1996

Как и во время тяжбы с моделью Suzuki журнал также привлекался к судебной ответственности по обвинению в проведении предвзятых анализов на безопасность автомодели Isuzu Trooper, было это в 1996 году.

После опубликования результатов тестирования машина попала в категорию «недопустимые», что резко снизило продажи этих внедорожников. Официальный дистрибьютор "Isuzu" из Пуэрто-Рико подал на журнал иск в суд за клевету. В процессе судебного разбирательства, которое началось в 2000 году выяснилось, что сотрудники журнала в течение предыдущего (т.е. прошедшего) года сделали несколько заведомо ложных заявлений на пресс-конференциях и в СМИ, где называли служебные и спортивные автомобили марки Isuzu Trooper опасным автотранспортом. Журналу был предъявлен многомиллионный иск. Но вот сам авто-бренд "Isuzu" пострадал намного и еще больше. С 2008 года компании в этом плане пришлось закрыть продажи своих легковых автомашин в США.

3. 2001 Mitsubishi Montero

Когда автофирма "Mitsubishi" показала всему миру свой новый автомобиль внедорожник Montero, а произошло это в 2000 году, то она ставила основной акцент на внешнем виде и на полной безопасности данного автомобиля. Но не тут-то было, проверки инженеров из издания "Consumer Reports" показали иные результаты.

Сначала "журналу потребителей" этот Монтеро безусловно понравился, но при первичном тестировании выяснилось следующее, что на скорости в 65 км в час при заходе на резкий вираж автомобиль начинал крениться — , а это означает, что вполне возможно может произойти крушение.

После опубликования этих материалов в в своем издании, где этот Mitsubishi Montero получил рейтинг, как «недопустимый автомобиль», это практически ни каким образом не сказалось на суммарных продажах этого японского внедорожника. Репутация журнала после скандалов с предыдущими моделями автомобилей Isuzu и Suzuki была слегка запятнана, и по этой причине в "Mitsubishi" поставили под сомнение результаты проверок издания "Consumer Reports". Но вот продвигать этот Montero на американском авторынке японцы дальше не смогли, его так и пришлось в 2006 году снять с продажи на рынках США.

Журнал "Consumer Reports" с момента его появления (а это произошло в 1939 году) делал акцент на беспристрастном и объективном тестировании всей мировой автопродукции. Пройдя через скандалы 90-х годов политика редакции стала еще жестче, а сами тесты стали более надежными и доверие потребителей к журналу постепенно стало возрастать. С момента своего появления журнал, запущенный и управляемый Союзом потребителей, не продает на своих страницах рекламное пространство, он лично платит за всю тестируемую продукцию и запрещает производителям использовать положительные отчеты своих тестов в их рекламных акциях. Именно отчеты журнала играют главную роль для большинства покупателей автомобилей в США.

4. 2010 Lexus GX 460

К 2010 году журнал "Consumer Reports" уже усвоил предыдущий урок и провел полную серию тестирования модели GX 460 Lexus, когда она проявила тенденцию к само-опрокидыванию. Проведя первый тест с моделью журнал сразу же купил второй автомобиль и пригласил инженеров вместе с авторитетными фотокорреспондентами для проведения и освидетельствования второго анализа данной автомодели.

Автомобиль повторно показал те же самые результаты – то есть он просто опрокинулся. Все документально запротоколировав издание "Consumer Reports" опубликовало свое заявление о "небезопасности" данного автомобиля. Правда это было не такое категоричное заявление, как в старом рейтинге по "недопустимости", но и оно побудило американских потребителей избегать в дальнейшем покупки этой модели автомобиля до тех пор, пока компания "Toyota" не решит образовавшуюся с ним проблему.

А вот директора данного Японского производителя поступили вполне достаточно мудро. Вместо того чтобы вступать в юридический и судебный спор с журналом (с издательством) они переоснастили выпуск данной модели автомобиля и установили ее на более прочную базу.

Через год, как журнал протестировал этот модифицированный Lexus, он нашел его уже абсолютно безопасным и достойным внимания.

5. Smart ForTwo

Эта модель автомобиля представленная на европейском рынке в 1998 году, получила самые высокие оценки от экспертов и от покупателей, но зато абсолютно не оправдала ожиданий самой компании "Mercedes-Benz" в Америке.

После попадания модели на Американский рынок мало кто из американцев понимал, за что можно было любить эту умную машину. Старый интерьер, как-бы общий любительский вид, к тому же ограниченное пространство багажника, а еще старая трансмиссия, которую считают худшей в мире - это тот неполный перечень инженерных провалов компании "Mercedes" в США.

Издание "Consumer Reports" тогда написало: «Эта маленькая двухместная машина хороша тогда, когда стоит на парковке или на газоне. На этом его положительные характеристики заканчиваются». В 2016 году появился совершенно новый автомобиль ForTwo, который был лучше предыдущего по всем своим параметрам, но окончательного решения от журнала пока еще нет, поэтому пока еще не ясно, приживется ли он в США.

6. 1978 Dodge Omni

Сложно поверить, но модель Dodge Omni (и идентичный ему Plymouth Horizon) считается для американцев главным символом страны. Этот автомобиль — как-бы своеобразная национальная гордость американцев, как для россиян к примеру, знаменитый автомобиль КаМАЗ.

Компания "Chrysler" была на грани банкротства когда в одиночку разрабатывала эту модель атомобиля. Выпустив ее на рынок и получив моментальный взрыв продаж модель Dodge Omni практически спасла компанию от полного краха.

В 1978 году этот Omni выглядел как прототип будущих американских автомобилей. Это был первый американский переднеприводной авто-хэтчбек с поперечным двигателем и полунезависимой задней подвеской. Несмотря на успех и на высокие продажи (и на награду «Автомобиль года в Motor Trend»), плохое качество сборки этого Omni привели в шок даже видавших виды инженеров "Consumer Reports". Вердикт «недопустимый» преследует этот автомобиль с первого года его выпуска.

Журнал "Time" сделал свое независимое тестирование и полностью подтвердил выводы "журнала потребителей". Отвратительная подвеска, распадающаяся трансмиссия и т.д. – это начало пятистраничного перечня тех недоделок в модели Omni. Но несмотря на это компания "Крайслер" продала более 3.000.000 млн. автомобилей за период с 1977 по 1990 годы. И по сей день на американских дорогах можно по-прежнему увидеть достаточное количество этих маленьких автомашин модели Dodge. Может это и есть тот настоящий американский успех..?

7. Subaru 360

После успешного импорта мопедов Fuji из Японии в 1960-х годах, бизнесмен Малькольм Бриклин понял для себя, что можно также дешево импортировать и автомобили Fuji Subaru 360 в Америку, поскольку их размер и вес освобождают его от прохождения контроля качества обязательного для американских автомобилей.

Действительно, мультяшный Subaru весил всего 450 кг, а внешний вид делал его похожим на модель Volkswagen Beetle.

Журнал "Consumer Reports" назвал его «самым опасным автомобилем в Америке» и дал машине свой ужасный вердикт: «недопустимый». Для 360-го это был американский провал.

Через два месяца главный дилерский центр "Subaru" предлагал оптом шесть автомобилей за 2000 долларов США, чтобы избавиться от всех их сразу.

Тем не менее, этот первый провальный опыт позволил фирме "Subaru" создать конкретную автомобильную проэктировочную базу, чтобы через 50 лет их автомобили заполонили весь американский рынок.

8. 2003 Nissan Murano

Когда в 2003 году фирма "Nissan" представила свою новую модель автомобиля Murano, это был самый крупный успех производителя. Новый дизайн, компактный размер, обновленный силовой узел, все это сделало машину лидером продаж японского производителя на американском рынке. Эту модель даже номинировали на премию North American Truck of the Year.

Весь этот восторг все-же не помешал издательству "Consumer Reports" вынести в отношении данной модели отрицательное решение по безопасности. Протестировав несколько экземпляров автомобилей инженеры определили следующее, что Мурано становится неуправляемым на резких поворотах, его рулевое управление несбалансировано и его нельзя рекомендовать покупателям.

В компании "Nissan" проявили редкий случай смирения с таким вердиктом. Без всяческих споров компания взяла и исправила указанные изданием ошибки и в 2005 году "Consumer Reports" дал автомобилю Murano уже высокие оценки, рекомендовав данную модель автомобиля потребителю.

9. 1968 AMC Ambassador SST

В 1968 независимый американский автопроизводитель "AMC" крупно проиграл, выпустив в продажу авто-седан Ambassador. Развернув крупномасштабную рекламу машина была преподнесена публике, как самая новейшая разработка, а потребители естественно ждали его выхода на мировой рынок. Чтобы не отстать от намеченных и объявленных сроков, автомобиль седан был выпущен и поставлен на рынок в том виде как он был. И вот, что бы вы думали, несмотря на внедрение самых новых систем кондиционирования и нового дизайна этот автомобиль там провалился.

Хотя "журнал потребителей" и дал автомобилю оценку «допустимый», все-же этот Ambassador был спроектирован ужасно и построен был как-бы не по правилам. Его тормозная система постоянно давала сбои, а из горловины топливного бака выплевывался бензин. Рекомендации журнала не были приняты во внимание и в последующие 20 лет автомобиль выпускался с теми же самыми дефектами. В 1988 году "AMC" окончательно развалился и был куплен компанией "Chrysler".

10. Dodge Nitro

Выпущенный в 2011 году этот автомобиль поверг в шок многих фанатов данного авто-бренда. Казалось бы, эта модель автомобиля воплотила в себе все негативные предсказания о будущем развитии компании "Chrysler".

Отвратительная сборка и ужасный дизайн не остались без внимания рецензентов "Consumer Reports". Их видеообзор был жесток, но абсолютно честен — инженеры не смогли назвать ни одной системы автомобиля, которая бы не имела технических нарушений. Многие потребители успевшие приобрести эту машину признавались потом, что лучшее место для Dodge Nitro — это штрафная стоянка.

11. 1975 Zagato Zele / Elcar 2000

Компания "Zagato", что строит уникальные автомобильные кузовы совместно с такими партнерами, как "Alfa Romeo" и "Aston Martin", в начале 70-х годов разработала свою собственную машину с электроприводом — т.е. модель Zagato Zele (продается в США, как Elcar 2000).

В октябре 1975 тестирование издания "CR" показало, что заявленный производителем диапазон работы аккумулятора упал с 40 миль до 20-ти миль. Время подзарядки аккумуляторной батареи не соответствовало установленным нормативам, ну и сама безопасность автомобиля оставляла желать лучшего. Журнал решил не рекомендовать этот автомобиль потребителям.

12. 1986 Yugo GV

Идея ввозить в Америку югославский автомобиль Zastava Koral (известный в США, как Yugo) и продавать его как самый дешевый автомобиль, принадлежит М. Бринклину — тому самому гражданину, кто придумал импортировать в США злополучный автомобиль Subaru 360. И поскольку этот автомобиль был плохо укомплектован, а еще ужасно спроектирован и построен, то издание "Consumer Reports" выделило его в отдельную категорию, назвав данную модель «плохо собранным пакетом из орехов и болтов». Те граждане, кто успел приобрести экономную машину называют этот Yugo национальным перфомансом, намекая на развал Югославии.

13. 2015 Tesla Model S

Модель S разрушила десятилетний авторитет компании "Tesla" в рейтингах "Consumer Reports". До этого "Тесла" производила машины которые имели параметры безопасности аж в «105%».

После выпуска автомобиля на рынок в 2015 году, где-то через несколько месяцев после этого известный журнал был завален письмами от покупателей, в которых граждане жаловались на низкие технические параметры этого автомобиля.

Журнал "CR" изменил свой рейтинг и пометил модель опасным тегом «не рекомендуется». Несмотря на тот факт, что компания исправила многие огрехи производства и предоставила на рынок новую улучшенную версию Model S, прошедшую удачно все тесты журнала, то первое впечатление об автомобиле пока не может дать высоких показателей ее продаж.

14. 2014 Honda Fit

Honda Fit Sport была ввезена на рынок в США в 2007 году и быстро стала одним из наиболее надежных и экономных субкомпактов на рынке. "Consumer Reports" назвал эту модель автомобиля чемпионом безопасности.

Поэтому для всех специалистов стало большой неожиданностью, когда в 2014 "журнал потребителей" удалил эту модель Fit Sport из своего рекомендательного теста. После ужасного краш-теста, который провел американский Институт страхования дорожной безопасности, выяснилось следующее, что тесты "CR" устарели, последние модели потеряли свое первичное качество.

К 2015 году автомодель Fit быстро переоборудовали и переработали, и, после тщательных тестов "журнала потребителей" автомобиль снова стал занимать первое место.

15. 1980 Chevrolet Citation

Автомобиль General Motors вошел в 1980-е годы уже с приводом на передние колеса и с компактной платформой X-Body, В первые годы модель была на гребне успеха, продажи насчитывали более 800.000 тыс. штук автомобилей. Через год автомобиль выиграл престижную награду Motor Trend.

"Consumer Reports" стал первым журналом, который озвучил тревогу по поводу ужасного качества сборки автомобиля и по поводу опасных технических недостатков. Спустя лишь год этот Citation (и другие модели X-Body) стали бедой производителя — продажи сократились на 80% и "Компакт" стал историей.

16. Mitsubishi Mirage 2017

Если бы этот автомобиль выпустили 20 лет тому назад, то ему бы присвоили тогда звание автомобиля эконом класса. Но на рынке США он появился в 2014 году и выделялся среди других моделей особенной и достаточно жесткой сборкой, а еще трехцилиндровым двигателем и очень плохим и дешевым дизайном. Эту модель прозвали “подвал в подвале”. У всех служб США контролирующих безопасность движения на дорогах были претензии к этой машине. В рейтинге журнала "Consumer Reports" этот автомобиль "лидирует" среди худших.

17. 1967 Renault 10

Сейчас почти уже забыто, что в 1960-х годах модель Renault 10 с воздушным охлаждением была самым популярным импортным автомобилем в Америке. В августе 1967 года после сравнения моделей Renault, BMW 1600, Porsche 912 и Opel Kadett этот французский компакт произвел впечатление на всех инженеров "Журнала" — он смог показать наихудшие параметры тестирования сразу по всем системам. Renault оштрафовали за неустойчивые тормоза, за непредсказуемый режим оборотов двигателя, за чрезмерный визг шин при торможении, за плохое зажигание, ну и за прочие недостатки.

18. Mercedes-Benz CLA

Этот автомобиль стоит около 32.000 $ тыс. долларов. Это красивый спортивный компактный авто-седан. Но за эти самые деньги можно построить намного и куда лучший автомобиль, который будет соответствовать знаменитому бренду. Эта модель была заявлена в линейке Three-Pointed Star, хотя абсолютно ей не соответствует — заявленное качество попросту отсутствует, нет комфорта и роскоши, именно поэтому "журнал потребителей" внес эту модель с 2012 года в свой худший список, хотя, если сравнивать с другими худшими автомоделями, то можно сказать следующее, что эта машина не так уж и плоха.

19. 1957 Buick Roadmaster

Сегодня автомобиль Roadmaster считается иконой Детройта середины 20 века. Но в 1957 большой Buick оставил журнал-издание "Consumer Reports" абсолютно равнодушным — автомобиль имел высокую цену и некачественную сборку. Сегодня никого не удивляет, что роскошные автомобили 50-х годов имели расплывчатые контуры и матрасную так называемую поездку, поэтому решение "журнала потребителей" вполне оправдано.

20. Fiat 500L

Невозможно описывать модель Fiat 500L и не упомянуть о том, что этот автомобиль строился на заводе "Yugo". Ну и как следствие, он взял на себя все прелести местной сборки - несоответствие комплектующих, полное отсутствие стиля и плохой силовой узел.

Несмотря на дешевизну и сравнительную неприхотливость этого автомобиля за пять лет на американском рынке он занимал только худшие позиции в рейтинге "Consumer Reports".

21. 1959 Chevrolet Impala

В те далекие времена модель Импала была популярным семейным автомобилем. Но это была эпоха без ремней безопасности, без дисковых тормозов и разворачивающихся рулевых колонн. Когда "журналу потребителей" понадобилось реставрировать параметры безопасности модели Impala 1959, чтоб сравненить ее с Chevy Malibu 2009, то издание подтвердило свое бывшее решение того времени — т.е. автомобиль дейсвительно опасен для езды.

22. Cadillac Escalade 2015

По многим силовым параметрам модель Escalade копирует своего предшественника автомобиль Big. Это восьмицилиндровый роскошный автомобиль со многими функциями. Его высокая цена (в 73.000 $ тыс. долларов) ставит его в один ряд с автомобилями Mercedes, BMW, Audi, Lexus и Range Rover. Но заявленному качеству нужно еще и соответствовать — по отчетам "Consumer Reports" данный автомобиль имеет плохой интерьер, полное отсутствие эстетического вкуса и некачественная отделка. Покупать его не рекомендуется.

23. 1957 Dodge Royal

Когда этот автомобиль в конце 1956 года был выпущен на рынок, то "Chrysler" назвала его приносящим удачу. Концепция автомобиля была настолько уникальной, что коипании "Ford" и "GM" стали срочно переделывать свои модели, подстраиваясь под этот Dodge Royal. Но вскоре разразился очередной скандал, ставший для компании "Chrysler" грязным пятном на репутации — в погоне за новыми технологиями компания построила абсолютно не надежный автомобиль.

Владельцы жаловались изданию "Consumer Reports" о протечках салона во время дождя, об отсутствующих в машине креплениях, о плохой и разваливающейся через месяц после покупки подвеске. Журнал сам протестировал данную модель и опубликовал результат — автомобиль «не надежен». Эту репутацию опасного автомобиля модель Dodge Royal упорно хранила многие десятилетия, ничего не меняя в своей конструкции.

24. Pontiac Aztek

Последние 17 лет данная модель Pontiac Aztek считается худшим автомобилем когда-либо созданным компанией "Дженерал Моторс".
Учитывая отвратительный стиль, некомпетентную заводскую сборку и высокую цену, эта модель автомобиля вместе с другой автомоделью Edsel считается автомобильным провалом компании. Наряду с Apple Newton, а также Crocs и DDT концепция считается одной из наихудших изобретений Time Magazine.

Команда из "Consumer Reports", проводившая тестирование этого автомобиля, боялась выезжать на дороги общего пользования в течение всего дня — все системы машины могли дать в любую секунду сбой. Проводить полномасштабные испытания приходилось ночью, когда автотрассы менее загружены.

В 2014 году концепция Aztek по-прежнему продолжала оставаться невостребованной — по результатам отчетов "журнала потребителей" ей нет места даже в музее.

25. 1963 DAF Daffodil

Не многие из вас слышали об автомобиле DAF Daffodil. В некотором отношении эта модель считается — первооткрывателем технологии непрерывной передачи (или CVT), которая сегодня используется всеми крупными автопроизводителями.

В 1961 году микроавтомобиль из Нидерландов марки Daffodil был импортирован в США. Через два года "журнал потребителей" взялся провести над ним испытания. По результатам выяснилось, что увы, данный автомобиль был назван самым медленным в разгоне, а на новаторскую технологию CVT которая покорила мир через 20 лет, никто не обратил ни какого внимания.

Автор: Сергей Василенков