Почему проблема с не внесёнными через ФИС 5 миллионами штрафов носит систематический характер

Автовладельцам не вынесли более 5 млн штрафов из-за ошибки ФИС

Федеральная информационная система (ФИС) ГИБДД-М работает неважно, с ошибками, причем продолжается это уже на протяжении двухлетнего периода. За это время Госавтоинспекция столкнулась с тем, что за указанный период, ввиду технической ошибки базы данных, оказалось невозможным вынести более 5 млн штрафов. Видимо, для автовладельцев, которым посчастливилось попасть в эти самые пять миллионов, это хорошая новость – им штрафы не придут. Но, с другой стороны, не может ли оказаться так, что нестыковки в работе затронут другие сферы работы одной из важнейших информационных систем ГИБДД?

Смотрите также: Наконец-то власти поняли, что нельзя ставить камеры ГИБДД где попало

На данный момент известно, что проблемы возникли и так до сих пор и не решены на этапе формирования уведомления для автовладельца. Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) получает данные о совершенном нарушении, но, начиная выискивать по номеру адрес, на который будет отправлено письменное уведомление о нарушении, иногда сталкивается со следующими нестыковками, о которых kommersant.ru рассказали источники, знакомые с ситуацией:

«… реальный адрес автовладельца может быть «улица Советская, дом 1, владение 1», но в ФИС при интеграции с региональной базой почему-то попал адрес без владения. Софт ЦАФАП, сравнивая полученный адрес с Федеральной информационной адресной системой (курирует ФНС), обнаруживает, что такого адреса нет, и отправляет потенциальное постановление в корзину».

Существуют и другие нестыковки в работе системы, но, как указывается, их можно разрешить вручную, и «письмо счастья» все же дойдет до адресата.

Таким образом, в столичном ГИБДД за два года не смогли вынести порядка 5.4 млн штрафных постановлений, это при том, что в прошлом, 2017 году камеры автоматической фиксации «потрудились» и вынесли 24.6 млн штрафов, а в 2016 году было вынесено около 12 млн постановлений. Как видно, процент везучих автомобилистов, которые нарушили, но не поплатились за это, достаточно высокий.

Но на самом деле, если отбросить в сторону внезапные «преференции» для автомобилистов, ситуация складывается не самым благополучным образом. Ведь на этом самом ФИС завязано множество разнообразных баз данных, от которых зависит работа многих подразделений инспекции, удобство и безопасность пользования для тех же автомобилистов: регистрация транспорта, оформление ВУ (проведение теоретической части экзаменов), учет дорожно-транспортных происшествий, оформление паспорта транспортных средств и многого другого – наименований подсистем более десятка.

Кто даст гарантию, что систему не «заглючит» в другом важном направлении, например, не возникнут ошибки при оформлении ПТС? ЭПТС на подходе, и у первых зарегистрировавших авто по электронным ПТС автолюбителей уже возникли первые проблемы:

«ГИБДД утверждает, что первые 11 автомобилей недавно получили документы в новом формате.

Черников признает, что при запуске системы возникли проблемы – владельцы нескольких прицепов получили отказ, поскольку в федеральной информационной системе (ФИС) ГИБДД не нашлось данных о существовании таких транспортных средств. Глава ГИБДД провел оперативное совещание, устроил «разнос», и к вечеру прицепы оформили.

Руководитель ведомства отметил, что проблема возникла как на стороне ГИБДД, так и на стороне «Электронного паспорта». Черников призвал региональные управления не выносить необоснованные отказы с ЭПТС, а в случае трудностей обращаться напрямую в главк», – сообщается на Drom.ru

Или аналогичные нестыковки возникнут с регистрацией транспорта. Весело ли будет? Уверены, что нет! И ведь все это, как видится специалистам, комплексная проблема, корни которой растут из давно всем известной «составляющей». По мнению зампреда комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслава Лысакова, проблема была ожидаемой.

«ФИС курировал замминистра внутренних дел Александр Махонов, ушедший в отставку в 2017 г. после ареста начальника НПО «Спецтехника и спецсвязь» (куратор финансирования ФИС) Андрея Нечаева. Нечаева обвинили в злоупотреблении служебными полномочиями за то, что он принял у подрядчика недоработанную полицейскую систему ИСОД, на которую было потрачено 1,4 млрд руб. ФИС является частью ИСОД», – передают «Ведомости».

Смотрите также: Как камеры ГИБДД превратились в станок по зарабатыванию денег

Лысаков же в свою очередь добавил: «Теперь надо с Махонова спрашивать, почему бюджет недополучил штрафов минимум на 2 млрд руб. из-за ошибок системы. Думаю, дальше будет только хуже». Еще пояснения нужны, почему подобный бардак, который «играет на руку» обычным гражданам, на самом деле является крайне значительной проблемой, которую требуется решать безотлагательно.